1. Potrošnja bakra. Sve dok postoji otpor namotaja, gubici bakra moraju postojati.
Baš kao i otpor, postoji otpor bez supravodiča, a što je veći ulaz struje, veća je potrošnja bakra, trošeći energiju motora na pravičan način.
2. Potrošnja gvožđa. Kada je gvozdeno jezgro magnetizovano električnom strujom, ono stvara magnetnu indukciju.
Područje poprečnog presjeka kroz koje se magnetska linija kreće od N pola do S pola naziva se magnetski fluks i oni stvaraju toplinsku energiju, a ta toplina je energija motora koja se troši.
3. Mehanički gubitak. Sastav mehaničkih gubitaka je složen i raznolik.
Postoji trenje između dijelova, otpor vjetra rotacije lopatice, gubitak od sudara između dijelova, itd., mehanički gubitak će također utjecati na vijek trajanja i povećati troškove.
Mehanički gubici također utiču na vijek trajanja i povećavaju troškove
Ovo su tri glavna kradljivca potrošnje energije motora