Na crtežu kontrolnog ormara, 1/L2/L3 respektivno predstavljaju trofazne žice; QS označava prekidač za vazduh; Fu1 predstavlja osigurač na glavnom kolu; Fu2 predstavlja osigurač na upravljačkom kolu; SP označava dugme za zaustavljanje; ST predstavlja dugme za pokretanje; KT predstavlja zavojnicu vremenskog releja, a brojevi sufiksa označavaju njegove različite kontakte; KMy predstavlja zavojnicu zvjezdanog kontaktora, a brojevi sufiksa označavaju njegove različite kontakte; KM △ predstavlja zavojnicu kontaktora kontrolnog ormara zvijezda-trokut, a broj sufiksa predstavlja njegove različite kontakte; KM predstavlja zavojnicu glavnog kontaktora, a brojevi sufiksa označavaju njegove različite kontakte; U1/V1/W1 respektivno predstavljaju tri identična terminala namotaja motora; U2/V2/W2 respektivno predstavljaju ostala tri identična terminala namotaja motora; Zatvorite QS, pritisnite St, KT, KMy za aktiviranje. KMY-1 je zatvoren, KM je uključen i aktiviran; KMY-2 je zatvoren, zavojnica motora je u zvjezdanoj vezi, KMY-3 je isključena kako bi se izbjegao pogrešan rad KM △; KM-1 zatvoren, samozaštitno dugme za pokretanje; KM-2 je spreman za rad kao trokut kada je zatvoren; KM-3 je zatvoren, motor je uključen i radi, u zvjezdanom startnom stanju. Nakon što se dostigne kašnjenje vremenskog releja, kontakt za kašnjenje KT-1 je isključen, KMy zavojnica je isključena, KMY-1 je isključen, a KM je i dalje pod naponom i zatvoren kroz KM{{20 }}; KMY-2 je isključen da bi se pripremio za trouglasto spajanje namotaja motora; KMY-3 je zatvoren, dozvoljavajući KM △ da bude električno privučen; KM △ -1 je isključen, zaustavljajući napajanje namotaja vremenskog releja; KM △ -2 je isključen kako bi se osiguralo da KMY ne može biti napajan i neispravan: KM △ -3 je zatvoren kada je zavojnica motora u trokutastom radnom stanju. Trokutasto radno stanje kontrolnog ormara zvijezda-trokut zahtijeva pritiskanje SP tipke da izazove da se svi namotaji kontaktora otkače i prestanu raditi.