Strukturni tip potopljene električne pumpe od nehrđajućeg čelika je jedinica koja čvrsto integrira pumpu i motor u cjelinu i radi zajedno u potopnoj. Općenito, potapajuće električne pumpe od nehrđajućeg čelika mogu se podijeliti u dva glavna strukturna oblika: gornja pumpa i donja pumpa, na osnovu relativnog položaja pumpe i motora. Struktura potapajuće pumpe ima pumpu na vrhu i motor ispod. Ova struktura je korisna za smanjenje radijalne veličine pumpe, pa se uglavnom koristi za potopljene pumpe i male potopljene pumpe u bunarima. U strukturi potopljenih pumpi obično se koriste mokri potopljeni motori.
Unutrašnja šupljina motora potapajuće pumpe od nerđajućeg čelika ispunjena je čistom vodom, transformatorskim uljem ili uljem za vreteno, a zavojnica statora je namotana emajliranom žicom otpornom na ulje i vodu-za jačanje izolacije. Rotor radi uronjen u tečnost, a spoljna strana motora je uronjena u vodu, uz dobre uslove hlađenja. Mokri ležajevi motora mogu biti napravljeni od inženjerskih plastičnih ležajeva ili kotrljajućih ležajeva. Produžni kraj vratila i ležaj su zapečaćeni skeletnim uljnim brtvama ili mehaničkim brtvama. Brtva potopljene pumpe od nehrđajućeg čelika služi samo za sprječavanje mulja i prljave vode, a njena struktura je jednostavna. Mokre potopljene pumpe su riješile probleme zaptivanja elektromagnetnih i ležajnih dijelova, te su ranije bile naširoko promovirane i primjenjivane. Međutim, gubitak vodenog trenja između statora i rotora mokrih motora je relativno velik, što je proporcionalno petoj potenciji vanjskog promjera rotora.
Zbog toga je obično tanak da bi se smanjili gubici trenja i poboljšala efikasnost motora.
Potopna pumpa od nerđajućeg čelika koja se nalazi ispod motora naziva se potopna pumpa ispod pumpe, koja se deli na dva tipa: unutrašnju i eksternu.
Tečnost koju prenosi potapajuća pumpa sa ugrađenom-pumpom prvo prolazi kroz prstenasti kanal koji okružuje motor, hladi motor, a zatim izlazi iz tlačnog izlaza pumpe. Ova vrsta pumpe ne mora da brine o porastu temperature motora čak i kada je blizu usisnog rezervoara, pa se njen opseg primene sve više širi. Eksterna potapajuća pumpa direktno ispušta tečnost iz tlačne komore ili izlaza vodeće lopatice iza radnog kola, a motor se hladi pumpanom tečnošću. Zbog činjenice da konstrukcija potopljene pumpe od nerđajućeg čelika može raditi u plitkim tečnostima, često se koristi kao glavni strukturni oblik potopljenih pumpi, posebno potopljenih pumpi velikog -prečnika, u radnim površinama.
