Kada je struja motora velika, često se manifestuje kao teško zagrevanje motora. Sljedećih 7 bodova u osnovi sažima razloge visoke struje motora. Saznajmo o njima.
1. Izdanje napajanja
Postoji nekoliko razloga za pregrijavanje motora u pogledu napajanja:
1. Napon napajanja je previsok
Kad je napon napajanja previsok, stražnju elektromotudnu silu, magnetni tok, i magnetska gustina gustine motora sve se povećavaju u skladu s tim. Zbog činjenice da je veličina gubitka željeza proporcionalna kvadratu gustoće magnetske tokove, gubitak željeza se povećava, što dovodi do pregrijavanja željezne jezgre. A povećanje magnetskog toka dovodi do oštrog povećanja trenutne komponente uzbuđenja, uzrokujući povećanje gubitka bakra u namotavanju i pregrijavanju namotaja. Stoga, kada napon napajanja premašuje nazivni napon motora, uzrokovat će da se motor pregrijava.
2. Napon napajanja je prenizak
Kada je napon napajanja prenizak, ako se elektromagnetski moment motora ostaje konstantan, smanjuje se magnetni tok, struja rotora povećava se u skladu s tim, a komponenta opterećenja u struji statora, uzrokujući povećanje gubitka bakra u namotu i pregrijavanju namotaja i pregrijavanja namotaja.
3. Asimetrični napon napajanja
Kada je razbijena jedna faza kabla za napajanje, puhana je jedna faza osigurača, ili je ugao prekidača za pokretanje, uzrokovao da se jedna faza ne bude povezana, prouzrokovaće jedno - faze, uzrokujući da se dva - faza namota za pregrijavanje, pa čak i izgore zbog visoke struje. Stoga osigurači uglavnom nisu prikladni za zaštitu tri - fazne motora.
4. Neuravnotežena tri - faza napajanje
Kad je tri - fazna napajanje neuravnotežena, uzrokovat će tri - fazne struje motora da se ne uravnoteže, uzrokuje pregrijavanje namotaja.
Kao što se može vidjeti iz gore navedenog, kada se motor pregrijava, napajanje treba razmotriti prvo (soft start, frekvencijski pretvarač, servo pogon može se smatrati napajanjem). Nakon potvrde da nema problema sa napajanjem, razmotrite druge faktore.
2 Pitanja opterećenja
Postoji nekoliko razloga za pregrijavanje motora u pogledu opterećenja:
1. Preopterećenje rada elektromotora
Kada se oprema ne podudara, a opterećenje motora je veća od nazivne snage motora, motor će raditi pod preopterećenjem duže vrijeme (tj. Mali konj koji povlači veliki automobil), koji će motor pregrijati. Prilikom popravljanja pregrijanog motora potrebno je prvo utvrditi da li napajanje opterećenja odgovara motoričkoj snazi da se spriječi slijepo i besciljno rastavljanje.
2. Mehaničko opterećenje koje se povlači ne funkcionira pravilno
Iako se oprema podudara, mehaničko opterećenje koje vuče ne radi ispravno. Tokom rada teret se uvelike varira, a motor je preopterećen i stvara toplinu.
3. Povlačenje mehanizma je neispravan
Kada se vuče strojevi kvarovi, zakretava se zaplijenjeno ili se zaglavi, preopterećuje motor i uzrokovati pregrijavanje motora. Stoga, prilikom popravljanja pregrijavanja motora, faktor opterećenja ne može se zanemariti.
3 problema sa samom motorom
1. Otvoreni krug motora za navijanje
Kada je jedna faza namotaja motora polomljena ili je polomljena jedna grana paralelne grane, prouzročit će tri - fazne trenutne neravnoteže i uzrokovati pregrijavanje motora.
2. Kratki spoj motora namotavanje motora
Kada se u motoru pojavi kratki spoj, u motoru, kratko - struja kruga je mnogo veća od uobičajene operativne struje, što povećava gubit za bakar namotaju, uzrokujući da se pregrijava ili čak izgore.
3. Greška u priključkom za ugao zvezde električnog motora
Kada se Delta povezani motor pogrešno obuzda u oblik zvezde, motor se i dalje radi po punom opterećenju, a struja koja prolazi kroz namotaja statora premašit će nazivnu struju, čak i uzrokovati vlastiti motor. Ako je vrijeme zaustavljanja nešto duže, a snaga se ne isključuje, namotavanje se neće samo ozbiljno pregrijati, već i izgarati. Kada se zvezda spojena u trokutu pogrešno pojavljuje u tri zvezdu, ili kada se nekoliko grupa zavojnice povezane u seriju kao da je jedna grana motora pogrešno povezana u dvije paralelne grane, prouzrokovaće da se namotava i željezova jezgra pregrijava, a u teškim slučajevima će izgorjeti namotavanje.
4. Pogrešna veza motornog zavojnice
Kada je zavojnica, grupna grupa zavojnice ili faza namotanu grupu povezana natrag, prouzročit će ozbiljnu neravnotežu tri - fazne struje i uzrokovati pregrijavanje namotaja.
5. Mehanički kvar električnog motora
Kad je osovina motora savijena, slabo sastavljena, ili ležajevi imaju problema, povećat će struju motora, gubitak bakra i mehanički gubitak trenja, uzrokujući pregrijavanje motora.
Problemi sa rasipanjem ventilacije i topline
1. Temperatura okoline je previsoka, što uzrokuje da temperatura ulaznog zraka bude velika.
2. Postoje krhotine koji blokiraju dovod zraka, uzrokujući loš protok zraka i rezultirajući niskim unosom zraka.
3 Prekomjerna prašina unutar motora utječe na rasipanje topline.
4. Ventilator je oštećen ili instaliran unazad, što rezultira niskom vetrom ili niskom volumenom zraka.
5 Neuspjeh u instaliranju poklopca vjetra ili deflektora vjetra unutar poklopca krajnjeg motora rezultira motorom koji nema određeni zračni put.
5 popravka motornih problema
Početna struja popravljenog motora prelazi 66%, a česti motorni rad također može uzrokovati visoku struju i pregrijavanje motora.
Izdanje otpornosti na seriju 6
Neusklađenost između motora rane i serije otpornika, kao i česta rada motora, također može uzrokovati visoku struju i pregrijavanje motora.
7 Pitanja vibracije motora
Prekomjerna vibracija motora može uzrokovati i visoku struju motora. Razlozi i rješenja:
1. Neravnoteža rotora - ravnoteža za izravnavanje
2. Neuravnotežena remenica ili savijena osovina - provjerite i ispravite
3. Motor i opterećenje Osovine nisu usklađene - provjeriti i prilagoditi osovinu jedinice
4. Nepravilna ugradnja elektromotora - Provjerite stanje instalacije i vijke za stopala
5. Nagli preopterećenje - Smanjite opterećenje