Mogući razlozi za buku koju emituju vatrogasne pumpe dizel motora su sljedeći:
(1) Uticaj rotirajućih lopatica požarnih pumpi dizel motora na telo motora, zaostalu zapreminu vakuum uređaja vatrogasnih pumpi dizel motora i zvuk ulja pod pritiskom u izduvnom slepom zazoru;
(2) Uticaj diska izduvnog ventila na sjedište ventila i oslonac vatrogasne pumpe dizel motora;
(3) Eho i pjena u kutiji vatrogasne pumpe dizel motora pucaju;
(4) Ležajevi požarne pumpe dizel motora proizvode buku;
(5) Buka koju stvara velika količina ulja i gasa koji udaraju u pregradu za ulje tokom rada vatrogasne pumpe dizel motora;
(6) Ostalo: Na primjer, buka uzrokovana prijenosom, buka ventilatora vazdušno hlađenih pumpi za vodu, itd.
Buka motora vatrogasnih pumpi dizel motora je ključni faktor.
Opis je sljedeći:
Učinak rotirajućih noževa na zidove cilindra. Ako materijal nije dizajniran, proizveden ili korišten pravilno, klizač rotirajućih noževa možda neće biti gladak ili zbog prisutnosti mrtvih zona izduvnih gasova, nestišljivo ulje može uzrokovati da glava rotirajuće oštrice ne ide uvijek blizu zida cilindra, što rezultira da rotirajuća oštrica udari o zid cilindra. Stoga, kružnu lučnu površinu treba koristiti za razdvajanje usisnih i izduvnih struktura. Uklonite mrtvu zonu utora za skretanje izduvnih gasova. Kada koristite ravnu strukturu razdvajanja, udaljenost između krajnje točke izduvnih gasova i točke tangente treba svesti na najmanju moguću mjeru. Za rotacione pumpe ispod 70L/s, s obzirom na stvarnu debljinu rotacionih lopatica, preporučuje se uzimanje 7ml/Omm, a veće vrijednosti treba uzeti za velike pumpe za vodu. Kada je rotor preblizu, postoji samo uski kontakt između proreza rotora i glave rotora. Kada se rotor rotira do tačke rezanja, efekat brtvljenja je loš, što može uticati na brzinu pumpanja vatrogasne pumpe dizel motora, pa čak i na krajnji pritisak vatrogasne pumpe dizel motora. Može se vidjeti da ova konstrukcija ne može u potpunosti eliminirati mrtvu zonu izduvnih gasova, čime se ograničava nivo smanjenja buke.
Treba naglasiti da je razmak između rotirajuće oštrice i utora prevelik da bi smanjio performanse. Stoga je potrebno osigurati razumnu toleranciju i vrijednosti tolerancije oblika, obratiti pažnju na toplinsko širenje rotirajućih lopatica, izbjegavati rotaciju rotirajućih noževa i žljebova, obratiti pažnju na viskoznost ulja hladnog ulja, projektirati dovoljnu silu opruge za rotirajuće lopatice i kada se koristi kružno lučno odvajanje površine, dodatni ekscentricitet u centru rotora ne bi trebao biti prevelik. U suprotnom, rotirajuća komponenta će proći kroz dva luka, što će rezultirati tendencijom odvajanja od zida cilindra na raskrsnici i umjesto toga uzrokovati udarnu buku. Općenito govoreći, male pumpe za vodu mogu biti 0.20-0.25 mm, a velike pumpe za vodu se mogu dodati na odgovarajući način.
Zvuk tlačnog ulja mrtvog ugla izduvnih gasova i tlačnog ulja preostale zapremine. Kada vatrogasna pumpa dizel motora dostigne svoj maksimalni pritisak, dvije vrste tlačnog ulja se spajaju na vakuumsku komoru i ubrizgavaju u nju velikom brzinom, sudarajući se s rotorom i stijenkom cilindra kako bi proizveli zvuk. Veličina i položaj ove dvije knjige povezani su sa bukom.
Udarna buka diska ventila na sjedište ventila i potporne komponente
Unos plina je velik, pumpa cirkulira puno ulja, buka ploče ventila je visoka, ventil skače visoko, površina ventila je velika, buka ploče ventila je također velika, a materijal ploče ventila također ima određeni utjecaj . Buka gumenih ploča ventila trebala bi biti bolja od buke čeličnih ili laminiranih ploča. Da bi se to postiglo, potrebno je kontrolisati unos ulja, a ploču ventila treba odmah i strogo zatvoriti. Obratite pažnju na izbor materijala i strukturu ventila.
Kako se eho unutar kutije povećava i volumen zraka zbog pucanja mjehurića povećava, buka se također povećava.
Stoga, kada je zrak otvoren ili atmosfera otvorena, buka će se značajno povećati. Ako se balans zraka može podesiti, onda se balans zraka može razumno prilagoditi.
Buka koja se stvara prilikom ispuštanja velike količine gasa i ulja prilikom udara komponenti kao što su pregrade za ulje. Ako dijelovi nisu dovoljno čvrsti ili nisu zategnuti, vibracije i sudar će povećati buku. Stoga, pregrada za ulje ne samo da mora imati dovoljnu krutost i brtvljenje, već se može koristiti i guma kako bi se izbjegla buka od sudara uzrokovana vibracijama i poboljšalo zadržavanje ulja kada je u kontaktu s drugim komponentama (kao što je rezervoar za gorivo).
Klipne vakuumske pumpe, vakuumske pumpe sa rotacionim lopaticama, vakuum pumpe sa kliznim ventilom, Roots vakuum pumpe i druge vakuum pumpe koje usisavaju, kompresuju i ispuštaju gasove kroz rotaciju uglavnom stvaraju buku zbog habanja klipa. Vakum pumpe treba da izbegavaju približavanje maksimalnom vakuumu ili izduvnom pritisku. Rad u ovoj oblasti ne samo da je neefikasan, već je i nestabilan, sklon vibracijama i buci. Kod visokovakumskih vakuum pumpi, kavitacija se često javlja pri radu u ovoj oblasti. Očigledni znaci ovog fenomena su buka i vibracije unutar pumpe. Kavitacija može oštetiti dijelove kao što su tijelo pumpe i radno kolo, čineći pumpu nefunkcionalnom. Prema gore navedenom principu, kada potreban vakuum ili pritisak vazduha za pumpu nije visok, može se dati prednost jednostepenoj pumpi. Ako je stepen vakuuma ili izduvni pritisak visok, jednostepena pumpa ne može uvek da ispuni zahteve, ili je potrebna veća zapremina vazduha pri višim stepenima vakuuma, odnosno potrebna je ravna kriva performansi pri višim stepenima vakuuma, tako da dva -stepena pumpa se može koristiti. Kada je zahtjev za vakuumom iznad -710mmHg, vazdušna pumpa vodenog prstena ili Roots vakuumska jedinica s vodenim prstenom mogu se koristiti kao uređaj za vakuumsko pumpanje.
Osim toga, za smanjenje buke mogu se koristiti vorteks vakuum pumpe bez ulja. Proces kompresije je relativno spor. Postoje dva ili tri procesa kompresije istovremeno. Kompresijska komora je simetrična u odnosu na radilicu. Na ovaj način, proces rada pumpe je stabilan, a obrtni moment i fluktuacije gasnog udara su male, čime se smanjuju buka i vibracije pumpe.
Uvezene vakuum pumpe mogu se široko koristiti u vakuumskom sušenju, vakuumskom pakiranju hrane, povratu plina otapala, povratu plina ugljičnog dioksida, vakuumskom oblikovanju, vakuumskoj koncentraciji, vakuumskom otpjenjivanju, centralnim vakuum sistemima, vakuumskoj toplinskoj obradi i drugim poljima.
Pravilna upotreba motora protivpožarne pumpe za dizel motore važan je faktor u produžavanju vijeka trajanja vodenih pumpi i smanjenju ekonomskih gubitaka.