banner

Vijesti

Dom>Vijesti>Sadržaj

Razlog za pokretanje centrifugalne pumpe za ulje nakon zatvaranja izlaznog ventila

Dec 15, 2024

Centrifugalne pumpe za ulje uglavnom se pokreću elektromotorima, a prije pokretanja pumpe tijelo pumpe i usisni cijev se pune tekućinom. Kada se impeler okreće velikom brzinom, pokreće tečnost između lopatica da se zajedno rotiraju. Zbog centrifugalne sile, tekućina se izbacuje iz središta impelera do vanjske ivice radnog kola (brzina protoka može porasti na 15-25m/s), a shodno tome raste i kinetička energija. Kada tečnost uđe u kućište pumpe, usled postepenog širenja protočnog kanala u spiralno oblikovanom kućištu pumpe, brzina protoka tečnosti se postepeno smanjuje, a deo kinetičke energije pretvara se u energiju statičkog pritiska, pa tečnost ističe. duž ispusnog otvora na višem pritisku. Istovremeno se stvara određeni vakuum u centru impelera zbog tečnosti koja se izbacuje, a pritisak Pa na nivou tečnosti je veći od onog u centru radnog kola. Zbog toga tečnost u usisnom cevovodu ulazi u pumpu pod razlikom pritiska. Radno kolo se stalno okreće, a tekućina se neprekidno usisava i istiskuje. Zbog činjenice da centrifugalne pumpe za ulje mogu transportovati tekućine uglavnom djelovanjem centrifugalne sile, nazivaju se centrifugalne pumpe za ulje. Dakle, koji su razlozi za pokretanje centrifugalne pumpe za ulje nakon zatvaranja izlaznog ventila?
Zbog činjenice da se brzina rotora elektromotora povećava od sporog ka brzom tokom faze pokretanja i dostiže nazivnu vrijednost, njegova struja statora opada od visoke do niske i dostiže normalnu struju. Startna struja elektromotora općenito može dostići 4-7 puta vrijednost nazivne radne struje. Da bi se osigurao siguran rad, potrebno je pokušati pokrenuti motor pod uvjetima malog opterećenja. Nakon ulaska u normalan rad, Botaibang će povećati opterećenje na nominalnu vrijednost. Prilikom pokretanja pumpe, snaga protoka se određuje na oko 1/3, čime se može izbjeći pojava maksimalne struje. Stoga se centrifugalne pumpe za ulje pokreću sa zatvorenim ventilima. Nakon što se brzina u stanju pripravnosti stabilizira, otvorite ventil na što je moguće kraće vrijeme, obično ne više od 3-5 minuta, inače će trenje i zagrijavanje unutar pumpe uzrokovati oštećenje komponenti pumpe.